河北频道_长城网: 河北唐山:从“钢城”到“港城” 城市形象更具“国际范”

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河北唐山:从“钢城”到“港城” 城市形象更具“国际范” http://heb.hebei.com.cn/system/2019/07/17/019708490.shtml Jul 17th 2019, 13:33
新华社石家庄7月17日电(记者冯维健)在河北唐山港曹妃甸港区内,随着一声汽笛长鸣,一艘装满蒙古国煤炭的货船驶离港口。作为曹妃甸至蒙古国首都乌兰巴托国际班列上的重要站点,港池岛站集装箱线路目前已正式建成,将于本月投入使用。 作为环渤海5500公里海岸线上唯一不需开挖航道和港池的港址,河北唐山港水深、港阔、终年不冻不淤,具有发展海洋经济与港口贸易的地理优势。2018年唐山港货物吞吐量达到6.37亿吨,位居全国港口第3位、全球第4位。过去人们对于唐山市“钢城”“煤都”的旧有印象逐渐褪去,取而代之的是更具“国际范”的现代化港口城市印象。 记者从河北省唐山市政府了解到,近年来唐山市围绕“一港双城”建设布局,努力打造东北亚地区经济合作窗口城市,推进经济由内向外高质量发展,更好地实现由资源依赖型发展向沿海开放带动转变。 去年3月,连接曹妃甸与乌兰巴托的国际货运班列正式开通运行,唐山港成为蒙古国商业贸易的重要出海口。今年日韩中蒙过境班列的开通,使得来自日本、韩国的货物可以经由唐山港,由水路转为陆路运往乌兰巴托,为唐山港由传统吞吐大港向国际综合贸易大港转变提供了新的机遇。 据悉,围绕打造“一带一路”重要支点,今年河北唐山将新设新疆库尔勒、内蒙古策克等内陆港10个以上,打造辐射东北、华北、西北的“三北”区域物流分拨中心,将港口的间接腹地延伸至俄罗斯及中亚多国。同时开行唐山港至哈萨克斯坦、俄罗斯国际班列,逐步实现常态化运营。并通过开通韩国、东南亚等集装箱班轮航线,完善连通东亚、东南亚的海洋运输格局。

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